Ведомости,
6 октября 2009 г.
В России запретят японские автомобили 1034 просмотра
Автомобильный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу с 23 сентября 2010 г., устанавливает косвенный запрет на праворульные автомобили японского производства, пишет «Российская газета» во вторник. Речь идет о требованиях к идентификационному номеру автомобиля, так называемому VIN. По российскому техрегламенту, он должен состоять из 17 знаков, а японские иномарки с правым рулем «маркируются» 11 знаками.
Японский номер не может считаться идентификационным номером, заявил начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин во время «горячей линии» в «Российской газете».
«Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет», — пояснил Фомочкин.
«По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит», — отметил он.
Руководители департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов сообщил, что это связано с вопросами учета, уникальности автомобиля.
«Сейчас в рамках мероприятий по введению регламента мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И, скорее всего, создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием», — сказал Рахманов.
Представитель Минпромторга подтвердил, что страховые взносы ОСАГО для машин с правым рулем могут быть повышены.
«Правительство поручило предусмотреть возможность введения поправочных коэффициентов с учетом конструктивной безопасности автомобилей. То есть чем автомобиль безопасней, тем ниже понижающий коэффициент. Логика в этом есть», — сказал Рахманов.
Тарифы будут определять страховщики. ««Они сами оценивают риски, устанавливают те или иные премии, коэффициенты», — пояснил он.
Новые иномарки можно будет ввозить в Россию только от тех производителей, которые имеют у нас постоянных представителей.
«Речь идет о том, чтобы обеспечить ответственность одного представителя изготовителя, к примеру, “Субару” или “Мазды”. А сегодня получается, кто захотел, тот и ввозит по 10 000 — 20 000 автомобилей, а потом спросить не с кого. Что касается конкуренции, то ввозит один импортер, но впоследствии он отдает машины на реализацию десяткам дилеров. И те в свою очередь вправе конкурировать между собой, устанавливая цены», — сказал Рахманов.
Что касается так называемых «кенгурятников», то с ними ездить можно будет и после 23 сентября 2010 г., но только по проселочным дорогам.
«По лесу, по бездорожью пусть ездят — пожалуйста. Но на дорогах общего пользования будьте добры откручивать «кенгурятники», — сообщил Фомочкин.
По его словам, есть разрешенный в Российской Федерации комплект-«кенгурятник» для автомобилей семейства «Нива».
«Производители сертифицировали его, в том числе по травмобезопасности, по соответствию внешним световым приборам. Центральная часть этого устройства из металла, но облита пластиком, а боковые части сделаны из пластика. С этим устройством автомобиль “Нива” может быть допущен к эксплуатации. Если другие производители озаботятся созданием и сертификацией подобного оборудования — милости просим», — сообщил представитель МВД.
Это касается и «кенгурятников» зарубежного производства, если они были сертифицированы в составе транспортного средства, соответствовали всем нормам и есть подтверждающие это документы.
Фомочкин сообщил также, что по новому регламенту самодельные машины регистрировать станет проще.
«Они будут рассматриваться как единичные транспортные средства. Для них введена процедура технической экспертизы», — сообщил он.
РИА «Новости» Ведомости онлайн
Вся пресса за 6 октября 2009 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
17 сентября 2026 г.

|
|
360.ru, 17 сентября 2026 г.
Автоэксперт Шапарин заявил, что не считает движение задним ходом самым опасным маневром

|
|
Авторадио, 17 сентября 2026 г.
Пострадавшие при атаках беспилотников продавцы Ozon начали получать выплаты

|
|
Южный Урал, Оренбург, 17 сентября 2026 г.
В Оренбуржье выделяют рекордные суммы на лечение по ОМС

|
|
Деловой Казахстан, 17 сентября 2026 г.
В Казахстане появится единый центр оценки страховых рисков

|
|
СуперОмск, 17 сентября 2026 г.
Виновника пожара в омском «Триумфе» настигли миллионные взыскания

|
|
Москва FM, 17 сентября 2026 г.
Россияне массово отказываются от полисов в период охлаждения

|
|
Комсомольская правда-Казахстан, 17 сентября 2026 г.
Казахстанцы стали чаще страховать жизнь

|
|
Финмаркет, 17 сентября 2026 г.
Группа Ренессанс страхование планирует вернуться к выплате дивидендов в 2027 году

|
|
Деловой Казахстан, 17 сентября 2026 г.
Казахстан подключит британский CII к подготовке страховщиков

|
|
РЕН-ТВ, 17 сентября 2026 г.
Ретушь вместо ремонта: страховщиков хотят обязать указывать данные о запчастях

|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 сентября 2026 г.
Китай направляет 70 млрд юаней в капитал государственных страховщиков — впервые через специальные гособлигации

|
|
Коммерсантъ онлайн, 17 сентября 2026 г.
Почти 600 дорогостоящих госпитализаций в Оренбуржье были оплачены по ОМС

|
|
Деловой Казахстан, 17 сентября 2026 г.
Казахстан готовит новый закон о страховании: что изменится

|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 сентября 2026 г.
Каждый четвертый клиент отказывается от покупки страхования жизни

|
|
UzDaily.uz, 17 сентября 2026 г.
Обязательства страховщиков жизни выросли почти в 35 раз

|
|
Forbes Казахстан, 17 сентября 2026 г.
Марлен Сихаев: Цифровой брокер становится основой страхового рынка

|
|
Финмаркет, 17 сентября 2026 г.
«Группа «Ренессанс страхование» планирует вернуться к выплате дивидендов в 2027 году

|
 Остальные материалы за 17 сентября 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|